超声波穿刺焊接被广泛应用于汽车行业。用到超声波穿刺焊接工艺的有汽车轮眉焊接、汽车门板护板焊接、汽车雷达支架焊接、汽车扰流板焊接、汽车pp塑胶件与隔音棉的焊接等等。

超声波穿刺焊接

       超声波穿刺焊是指焊接的时候直接穿透塑料焊接体，再接触到另一个焊接本体，使塑料材质深深的扎进去，这样子焊接强度通过N次拉力测试证明是很强，高于普通的超声波焊接。但是表面的焊接部位会造成一定的破坏，有一面肯定是有伤痕的，但是另一面厚度如果足够的话几乎是看不出来，所以对于产品外观的影响也不是特别大，表面不用担心会鼓包。

什么产品适合超声波穿刺焊接工艺

       跟产品材料有关，最好是直接寄样给我们进行测试。因为有些材料并不是百分百纯度，有可能混合了其他的材质，像这种混合的材质最好是拿过来我们实际焊接分析一下好不好焊。同一种材料可以使用超声波穿刺焊接工艺。不过主要还是要看两种材料超声波是否可以熔接。若不能确定两材料能否进行熔接，可以寄样给我们进行测试。

超声波穿刺焊接怎么设计？

       一般是上下焊接，穿刺焊接的特点，有一面肯定会有伤痕，另一面如果厚度可以就看不出。

       很多客户一关心材料问题，二关心具体怎么设计，我就分享一下实际的超声波穿刺焊接案例，及供参考，不同超声波穿刺焊接的产品有一些差异。

       外层3.5mm，内层3.1mm。一般穿刺焊接会预留焊接点位，点位的深度为1.5mm。（外层可以加一点超声波焊接线）

       汽车门板护板超声波穿刺焊接

       外层是3mm，内层是2.5mm，中间焊接点位深度2mm。

       可以加一些凹凸定位槽这样可以辅助超声波穿刺焊接。

总结

       一般汽车内外饰件超声波穿刺焊接设计外侧的厚度不能低于3mm，内层比外层薄，误差范围可以是正负0.3mm，可以设计定位槽或加超声波焊接线辅助焊接。

只是分享一部分超声波穿刺焊接案例，我也会不断学习，和大家一起分享，共同进步。

焊接样件